燃油泵結構及其工作原理

燃油泵的外殼兩端卷邊鉚緊，使各個部件組成一個不可拆卸的總成，因此電動燃油泵一般不修理。燃油泵的附加功能由安全閥和單向閥完成，安全閥的作用是避免燃油管路阻塞時，壓力過分升高造成油管破裂或損傷燃油泵的現象發(fā)生。安全閥的標定壓力為2.6 bar，單向閥的設置是為了防止在燃油泵停止工作時密封油路，使燃油系統(tǒng)保持一定的殘壓，以便發(fā)動機下次起動時容易。

燃油泵安裝在整車的油箱內的底殼上，油箱的底殼上有局部下陷構成的油池。油泵工作時從油池中吸油，出油口經過輸油管穿過油箱蓋與外部供油管路連接。

以上就是燃油泵結構和工作原理的闡述說明，希望對您的了解和認識提供一些幫助。

油泵是汽車配件行業(yè)的專業(yè)術語，其主要是由葉輪泵和金屬泵兩部分組成。燃油泵可謂是汽車燃油不可或缺的基本組成部分。那么其結構是如何，究竟又是如何工作的，想必不少有車一族的人都想有所了解，下面小編就結合圖片，從汽車燃油泵的機構以及工作原理兩方面為您具體闡述。

都是采用永磁直流電機做為動力，此電動機結構簡單，成本低廉，具備高轉速的特性，能根據力矩的大小自動調整轉速。葉片泵的結構一般采用葉片在油道內高速旋轉，燃料從進口吸入，從出口排出；金屬泵主要是依靠容積的不斷變化，在進油口吸入燃料，在出油口將燃料擠出，或者是在進油口將燃料封閉，不斷的將燃料趕到出口。不論是哪種結構，目的都是在進口將燃料吸入，在出口將燃料排出。

工作原理為：永磁電動機通電后帶動泵體旋轉將燃油從進油器吸入，流經電動燃油泵的內部，再從出油口壓出，給燃油系統(tǒng)供油。